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Préchauffeur thermoplastique à double réservoir 1200 kg YF10001200
Dans un premier temps, une partie de la peinture est introduite dans la chaudière thermofusible pour être chauffée.Lorsque la température de la peinture atteint 180-200 ℃, poussez la vanne d'inversion pour le mélange et ajoutez continuellement de la nouvelle peinture dans un état fluide.Lorsque la température de la peinture dans la bouilloire atteint 210 ℃, la peinture est placée dans la machine de marquage à travers l'orifice de décharge pour la construction
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Préchauffeur thermoplastique à double réservoir CYF10001200
Le préchauffeur thermoplastique à double cylindre de pétrole et de gaz est amélioré sur la base du préchauffeur thermoplastique à gaz.L'équipement adopte un réchaud spécial à double usage au pétrole et au gaz, qui a une vitesse de fusion rapide et un rendement élevé, en particulier lors de l'utilisation de diesel comme carburant.Pratique, pas besoin de perdre de temps pour faire le plein ;dans les zones montagneuses éloignées et les zones de plateau, la teneur en oxygène de l'air est faible, le diesel comme carburant est évidemment plus avantageux que le gaz liquéfié, réduisant les coûts de construction, car une nouvelle génération de préchauffeur thermoplastique est le premier choix de l'équipe de construction.
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Double Réservoir Thermoplastique YF600
1. Étapes d'utilisation générales : tout d'abord, préparez suffisamment de diesel, d'huile moteur, d'huile hydraulique et d'eau (pour l'eau de refroidissement).Préparez-vous à la prévention et à la protection contre les incendies, et vérifiez et réparez l'équipement du système pour vous assurer qu'il est en bon état.Après avoir démarré le moteur diesel sans charge, chargez-le progressivement à 5-6mpa (pas plus de 8Mpa), versez une partie du revêtement dans la bouilloire thermofusible pour le chauffage et la fonte.Lorsque la température de revêtement atteint 100 ~ 150 ℃, démarrez le mélangeur pour le mélange et ajoutez en continu un nouveau revêtement dans un état d'écoulement, et la quantité totale de revêtement ajoutée doit être inférieure à 4/5 de la capacité de la bouilloire.Lorsque la température de revêtement dans la bouilloire atteint 180 ~ 210 ℃, elle est dans un état d'écoulement, placez la peinture liquide dans la machine de marquage à travers l'orifice de décharge pour marquer la construction.Les conditions d'alimentation et de déchargement seront déterminées en fonction des quantités, du temps de construction et des conditions météorologiques.Dans des circonstances normales, les matériaux doivent être épuisés à la fin de la construction.
2. Avant utilisation et pendant l'entretien : assurez-vous que le système hydraulique ne fuit pas ou ne soit pas bloqué ;Vérifiez que le système de gaz ne fuit pas ou ne soit pas bloqué ;Assurez-vous que la buse n'est pas bloquée ou que le trou d'aération est trop grand.Après l'allumage, la flamme est ajustée pour être bleue ;Le contrôle de la vanne gaz est efficace.
3. Remplacez toute l'huile hydraulique dans le réservoir d'huile hydraulique cinq ou six jours après la première utilisation, changez l'huile pour la deuxième fois un mois plus tard, et vérifiez et nettoyez régulièrement le filtre du réservoir d'huile hydraulique.
4. Révisez et entretenez régulièrement le moteur diesel.
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Préchauffeur thermoplastique à réservoir unique
Le préchauffeur thermoplastique est l'un des principaux équipements pour la construction de marquage routier.Dans le processus de marquage des lignes, la première étape consiste à chauffer et à remuer la peinture en poudre dans le préchauffeur jusqu'à ce qu'elle se transforme en peinture liquide, puis à verser la peinture dans les machines de marquage pour l'opération de marquage.Étant donné que le niveau de fusion de la peinture a une incidence directe sur la qualité des lignes de marquage, le préchauffeur joue un rôle important parmi les dispositifs de marquage thermoplastiques et est un élément essentiel pour la fusion de la peinture.